印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

路透社报道称，当地时间5月27日，印度(yìndù)防长杰纳特·辛格批准了该国隐身战机设计方案，标志着(zhe)项目(xiàngmù)实施进入原型机研发阶段，初始计划投资1500亿卢比（约合17.6亿美元）。 外媒指出，此举或与几周前的(de)军事冲突有关，是印度新一轮军备竞赛的重要组成部分(zǔchéngbùfèn)。 印度隐身战机全尺寸模型。图/印度《金融(jīnróng)快报》 据悉，印度新型战机的官方称谓是“先进中型战斗机”（AMAC），属于第五代双发(shuāngfā)隐身战斗机，2024年立项(lìxiàng)启动。 印度《金融快报》称(chēng)，按照设计指标，AMAC重27吨，将采用融合传感器、内置武器舱、超音速巡航等(děng)先进技术与航电设备，可大幅提升(tíshēng)印度空军战斗力。 印度(yìndù)军工管理部门设定2035年为AMAC最后交付期限。另据“今日印度”网站援引一位印国防部高官的话，称首架原型机(yuánxíngjī)将于(yú)2028年亮相。 而纵览全球五代机(jī)研发历程，从设计构思(gòusī)到列装部队，无不需要相当长时间。 以美国F-35为例，前期预研早在20世纪80年代就已开始，历经多次试错、验证和竞标，直到2001年最终选定(xuǎndìng)洛克希德·马丁公司的(de)方案(fāngàn)。 此后F-35原型机研制波折不断，曾曝出机身易开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等诸多(zhūduō)问题，机载软件也被发现存在遭(zāo)网络攻击和泄密风险的漏洞(lòudòng)。 折腾到(dào)2015年7月，美军首个F-35中队才正式成军。而美国《财富》杂志披露(pīlù)，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已超支80%，服役时间也比原(bǐyuán)计划推迟了10年。 可见，想跻身全球“五代机俱乐部(jùlèbù)”并非易事。在此过程中，研发国的技术储备、资金投入和管理能力，都(dōu)将经历严苛考验。 虽然印方雄心勃勃，但有(yǒu)分析指出，AMAC面临(miànlín)的挑战十分艰巨，需要攻克隐身结构(jiégòu)、推进系统、航电设备、作战数据链等多道工程和技术难关。 比如新型战机的“心脏”——推进系统，印方计划搭载2台(tái)国产(guóchǎn)航空引擎，即研发(yánfā)30年未果的GTRE GTX-35VS涡扇发动机。 该发动机原本为印度国产“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制启动以来，由于(yóuyú)体量超重、推力(tuīlì)不够，以及可靠性、安全性、适航性未达标(wèidábiāo)，被印度军方拒绝使用。 项目开支也是(shì)一再(yīzài)追加，从起初的5.4亿美元增至2012年的64亿美元，估计目前花费可能已达上百亿美元。 印度国防部还发布新闻稿(xīnwéngǎo)，将“外方拒绝提供先进技术、关键设备和材料”列为项目(xiàngmù)延迟的重要原因。 而就在宣布研发五代机的同时，印度“光辉”战机的制造近日(jìnrì)也陷入停顿。对此，印方同样归咎于(guījiùyú)美国通用电气公司交付喷气发动机(fādòngjī)“太慢”。 新闻，有温度；分享，是(shì)力量！ 公众(gōngzhòng)号 中国(zhōngguó)新闻网 放假通知：连休3天(tiān)，不调休 闫桂军受审，受贿超2亿元，违规(wéiguī)放贷63.9亿元